Rétrotoroute

Les « sandwichs triangles » sur l’autoroute ? Quel cliché ! En cinquante ans, la restauration sur les aires a bien changé et il est désormais possible de « bien manger » lors d’un long voyage ou sur la route des vacances. Dans ce nouvel épisode, plongez dans la passionnante histoire des restos d’autoroute, des ponts-restaurants de Jacques Borel dans les années 70, jusqu’aux halles gourmandes disponibles aujourd’hui sur votre trajet.

Vous souvenez-vous de ces trajets de vacances où on échangeait quelques mots avec les receveurs cabines ? C’est ainsi qu’on appelait ces hommes et ces femmes qui travaillaient sur les péages. Leur métier a évolué et certains exercent toujours chez VINCI Autoroutes au sein du service assistance client. Entre souvenirs et anecdotes, ils nous racontent leurs « tranches de vie » sur l’autoroute.

Ils font partie intégrante de votre voyage ! Vous les voyez défiler le long des voies, ils évoquent tour à tour des lieux touristiques ou des curiosités du patrimoine. Mais savez-vous ce qui se cache derrière les panneaux marron ? Quand ont-ils créés ? Quel est leur vocation ? Qui décide de leur contenu ? Comment sont-ils fabriqués ? Comment sont-ils implantés ?... Rétrotoroute vous fait découvrir la « face cachée » de ces panneaux si familiers.

De la loi de 1955, véritable acte de naissance des autoroutes en France, à la privatisation des sociétés concessionnaires en 2006, revivez la grande épopée du réseau autoroutier français. A travers les témoignages de grands témoins (Jean Mesqui, André Broto, Xavier Bezançon) et d’archives sonores, Rétrotoroute remonte le temps… jusqu’aux bouchons de la Nationale 7 !

A l’occasion de la prochaine mise en service de l’A355, le nouveau Contournement Ouest de Strasbourg, Rétrotoroute revient sur l’histoire de ce projet autoroutier, le plus important de ce début de XXIe siècle. A quand remonte le projet ? Quelles en ont été les grandes étapes, ses avancées, mais aussi ses rebondissements ? Les principaux acteurs qui ont œuvré à la réalisation de cette nouvelle infrastructure depuis 20 ans, témoignent.