Dans les secrets des panneaux marron sur l’autoroute

Premier invité de ce podcast, Pierre Landau, Directeur du Développement chez VINCI Autoroutes qui nous dévoile l’origine des panneaux marron. « Ces panneaux existent depuis les années 70 et leur objectif premier était de renforcer la sécurité routière en luttant contre l’hypovigilance ». Les panneaux de signalisation d’animation culturelle et touristique (l’appellation exacte des panneaux marron) permettent également de situer les usagers de l’autoroute dans les territoires traversés, tout en valorisant leurs sites culturels et touristiques. Vous apprendrez également que les panneaux marron ne peuvent pas signaler une activité commerciale et que leur illustration doit être réalisée à partir d’un camaïeu d’ocre et de brun. « Les panneaux sont implantés sur le côté droit de la chaussée tous les 5 km par sens de circulation, poursuit Pierre Landau. Pour des raisons de sécurité, ils ne doivent pas interférer avec la circulation routière ».

Cet épisode est aussi l’occasion de donner la parole aux graphistes qui conçoivent ces panneaux marron, un métier mal connu. Annie Creusillet a réalisé le panneau de Montélimar et a participé à de nombreux autres projets, notamment sur l’autoroute A19 dans le Loiret. « Dessiner des panneaux marrons, c’est partir à la rencontre des territoires et des gens qui vivent dans ces territoires. Je me souviens avoir rencontré le maire d’une petite commune se trouvant sur l’ancienne Ligne Maginot dans les Ardennes, il m’avait raconté l’histoire de sa famille qui a avait dû fuir durant la Seconde Guerre mondiale, un moment très émouvant ». Nicolas Doucedame, lui aussi illustrateur, a quant à lui dessiné les 52 panneaux qui bordent dans chaque sens l’A8, entre Aix-en-Provence et la frontière italienne. Le podcast se conclut par le témoignage de Seb Coupy, auteur en 2019 de L’image qu’on s’en fait, un documentaire qui offre un éclairage social et poétique sur ces panneaux d’animation.