Environnement

Baromètre de l'autosolisme : les Français de plus en plus seuls dans leur voiture.

Publié le 20 septembre 2022

A l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité, VINCI Autoroutes dévoile les résultats de son 2e Baromètre de l’autosolisme. L’autosolisme, autrement dit le fait de se déplacer seul en voiture, est encore plus fort en France en 2022 qu’en 2021.

L’usage solitaire de la voiture sur le trajet domicile-travail se renforce sur tout le territoire

Le taux d’autosolisme augmente en 2022 et ce phénomène se constate dans toute la France. Ainsi, sur un million de véhicules analysés, seuls 14,8% contenaient plus d’une personne. Déjà en 2021, le 1er Baromètre de l’autosolisme montrait que les Français se déplacent très largement seuls dans leur voiture, entre 8h00 et 9h00, pour les déplacements domicile-travail. Le constat reste le même en 2022 et s’étend désormais à la tranche horaire 7h00-8h00. Ainsi, le taux d’autosolisme est de 87% entre 7h00 et 8h30 puis commence à décroître à partir de 8h30 pour atteindre 79% à 10h00. A l’échelle régionale, parmi les 14 sites mesurés, 11 témoignent d’une augmentation de la pratique de l’autosolisme, parfois drastiquement, comme en Ile-de-France avec + 9,1 points ou à Toulouse avec +6 points. Seuls deux sites mesurent une baisse de l’autosolisme en 2022 par rapport à 2021, mais dans une mesure très faible (-1,4 points à Toulon, et -0,6 points à Lyon). De manière paradoxale, c’est lorsque les axes routiers sont les plus utilisés que les Français voyagent le plus seuls dans leur voiture : lors des heures de pointe, en semaine, le taux d’autosolisme atteint son maximum à 87,2% ; cette tendance à la hausse appelle une véritable prise de conscience et l’instauration de mesures d’encouragement et d’incitation au covoiturage.

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Le défi principal que révèle ce 2e baromètre reste la nécessité de faire diminuer l’autosolisme lors des déplacements domicile-travail. Nous sommes convaincus que les mobilités partagées peuvent être utilisées dans les déplacements domicile-travail : c’est à tous les acteurs de la mobilité, opérateurs, communautés, Etat, associations de voyageurs, de se concerter et d’apporter des solutions concrètes.

Amelia Rung, Directrice du Développement chez VINCI Autoroutes

L’autosolisme moins pratiqué les week-ends pour les déplacements loisirs

Pour les déplacements du week-end, le covoiturage est plus largement pratiqué sur les routes. En moyenne, à Nantes, Bordeaux et Toulouse, le samedi, 33% des conducteurs sont accompagnés, ce chiffre monte à 39% le dimanche. Les Français distinguent donc nettement leurs trajets domicile-travail de leurs autres trajets – loisirs, famille… – pour lesquels ils sont beaucoup plus enclins à partager leur voiture. Ce constat est également corroboré par un étroit lien entre la longueur des trajets et le taux de covoiturage : plus le trajet est long, moins le conducteur est seul. Par exemple, à Nantes, l’A11 desservant les destinations proches de la ville observe un taux d’autosolisme de 98,6% quand l’A83 qui dessert les trajets « longue durée » mesure 79,5% d’autosolisme.

Le covoiturage, une solution écoresponsable et économique, plébiscitée lorsque les infrastructures sont adaptées

Dans le cadre d’une enquête réalisée tous les deux ans auprès des utilisateurs des parkings de covoiturage situés à proximité du réseau de VINCI Autoroutes (lien vers article), 97% des utilisateurs interrogés se disent satisfaits par ce type d’infrastructures gratuites. 37% reconnaissent même avoir adopté cette pratique grâce à la possibilité qui leur est offerte de se garer facilement et gratuitement pour covoiturer. Aux yeux des covoitureurs, la mobilité partagée a une triple vertu : un impact positif sur l’environnement (28%), une dimension conviviale et pratique (27%) ainsi qu’une source d’économies (26%). 25 % des sondés se disent prêts à covoiturer. Près de 40 % considèrent qu’il faut développer les services de mise en relation et plus de 25 % souhaitent la création de parking de covoiturage pour permettre de basculer vers cette nouvelle pratique.

Méthodologie :cette étude a été réalisée sur plus d’un million de véhicules entre mai et juin 2022, à proximité de onze grandes agglomérations2 et grâce à la technologie innovante de Cyclope.ai. La Région Île-de-France, le syndicat Nouvelle-Aquitaine Mobilités, Tours Métropole Val-de-Loire, la communauté d’agglomération du Pays basque et Montpellier Méditerranée Métropole se sont associés à cette étude, qui veut pouvoir décrypter les tendances des Français, afin de pouvoir encourager de manière efficace le développement des mobilités partagées telles que le covoiturage, en lien avec les collectivités territoriales. Pour ce faire, des caméras ont été installées sur des portiques afin de capturer entre 7h00 et 10h00, des images du trafic circulant sur des sections majeures du réseau VINCI Autoroutes, dans le respect de l’anonymat des conducteurs et de leurs passagers. Celles-ci sont ensuite analysées par un logiciel d’intelligence artificielle développé par Cyclope.ai.

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