Comment sont installées les bornes de recharge électrique sur l’autoroute ?

Dans le cadre de son Ambition Environnement 2030, VINCI Autoroutes entend contribuer au développement des mobilités décarbonées. C’est pour cette raison que nous poursuivons activement le déploiement des points de recharge électrique sur les autoroutes que vous empruntez régulièrement, dans le cadre de vos déplacements du quotidien ou de loisirs. 100% de nos aires de services sont d’ailleurs déjà équipées en bornes électriques. Comme le rappelle Louis Du Pasquier, Directeur des mobilités décarbonées chez VINCI Autoroutes, « il faut en général un an et demi pour mettre en service des bornes, à partir du moment où on a décidé de les installer ». La première raison ? La réglementation qui prévoit une procédure de mise en concurrence pour sélectionner l’opérateur en charge d’installer et exploiter ces bornes. Une procédure qui peut prendre environ un an.

La deuxième raison tient à la puissance des bornes et au raccordement nécessaire au réseau électrique. Les bornes à très haute puissance installées sur les aires d’autoroutes nécessitent une puissance électrique largement supérieure aux prises que vous trouvez chez vous ou sur votre lieu de travail. Les stations de recharge implantées sur les aires ont besoin d’environ 2 mégawatts d’électricité, soit l’équivalent d’un petit village de 200 ou 200 maisons ! Ces travaux de raccordement, réalisés par les gestionnaires des réseaux électriques, peuvent prendre entre 6 mois et un an. « Pour gagner du temps, VINCI Autoroutes a décidé d’anticiper les procédures de raccordement électrique de façon à essayer de gagner jusqu’à un an dans le déploiement des aires de services », explique Nicolas Bardou, en charge pour VINCI Autoroutes des sujets techniques liés à la mobilité électrique. Accélérer le déploiement des bornes de recharge, tel est notre objectif pour vous permettre de #BienVoyager en véhicule électrique sur notre réseau !