Découvrez les coulisses du salage et du traitement de la neige sur l'autoroute

De jour comme de nuit nos équipes sont mobilisées et prêtes à intervenir en période hivernale 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. La saison hivernale requiert en effet une attention et des modes d’intervention spécifiques, directement liés aux conditions météorologiques. Patrouilleurs, conducteurs d’engins, responsables d’exploitation, ouvriers autoroutiers…Tous sont formés aux exercices de traitement des voies, d'évacuation de la neige et du verglas de l’autoroute ou bien encore d'analyse de l’impact des phénomènes climatiques sur la chaussée.
Côté technique près de 700 engins d’intervention (camions de salage et de déneigement) sont également disposés pour faire face aux intempéries. En prévention ou en traitement en cas d’intempéries nos équipes interviennent sans relâche tout au long de la période hivernale pour vous garantir des conditions optimales de conduite sur autoroute.

Mais savez-vous comment sont déclenchées ces procédures ? Dans cette vidéo, Frédéric Wasiak, Superviseur entretien et viabilité au centre d’exploitation VINCI Autoroutes de la Ferté-Bernard, nous dévoile les « coulisses » de la viabilité hivernale.

Tout part du poste central d’exploitation, véritable tour de contrôle de l’autoroute ! Jour et nuit, à travers différents outils, nos équipes inspectent le réseau autoroutier point par point. Grâce aux stations météo déployées un peu partout sur les autoroutes, elles sont informées d’une éventuelle chute des températures qui pourrait rendre les chaussées glissantes. Cette surveillance en amont permet de déclencher le personnel d’astreinte, capable de se mobiliser rapidement pour partir saler les voies.
Dans cette vidéo, vous apprendrez aussi que les salages sur autoroute ont lieu de préférence en début de nuit, vers 1h ou 2h du matin, afin de préparer les voies avant l’arrivée du trafic matinal. Un rappel : sur autoroute, lorsqu’il neige ou que les températures sont négatives, privilégiez la voie la plus à droite car c’est celle qui est traitée en priorité. Restez par ailleurs derrière les engins de déneigement ! Vous risquez sinon de rouler sur des voies qui n’ont pas été déneigées.