A63 : le parking de covoiturage de Bénesse-Maremme a été inauguré

Encourager la mobilité partagée dans le sud des Landes : c’est l’objectif du nouveau parking de covoiturage de Bénesse-Maremme inauguré jeudi 26 septembre. Situé au niveau de l’échangeur n°8 de Capbreton sur l’autoroute A63 et déjà en service depuis début juillet, cette nouvelle aire de covoiturage va contribuer à décarboner les déplacements du quotidien. Aménagé dans un secteur où la demande de covoiturage est très forte pour les trajets domicile-travail entre Capbreton et Bayonne, ce nouveau parking va permettre de mieux organiser cette pratique. Situé à proximité immédiate de l’autoroute A63, desservi par le réseau Yégo et la liaison cyclable Bénesse-Maremne-Capbreton, il propose 115 places de stationnement gratuit et sécurisé. Il est aussi équipé d’un point de dépose-minute, d’un stationnement pour vélos et d’un emplacement dédié aux 2 roues motorisé.

Cofinancée par VINCI Autoroutes et la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud (MACS), le nouveau parking de covoiturage de Bénesse-Maremme va permettre aux habitants du sud des Landes de covoiturer en toute simplicité pour leurs trajets du quotidien. Une infrastructure qui répond à une demande croissante des automobilistes partageant les trajets domicile-travail ou les déplacements de loisirs. Alors que les trajets routiers du quotidien sont aujourd’hui dominés par l’autosolisme (une seule personne à bord dans la voiture) et que ces trajets s’effectuent pour 75% en voiture, cette nouvelle offre de covoiturage va permettre d’encourager ce mode de mobilité partagée et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2. 59 parkings de covoiturage sont ainsi disponibles à ce jour sur le réseau VINCI Autoroutes offrant une capacité de 5000 places.

Pour réduire l’empreinte carbone de la construction de cette nouvelle infrastructure la totalité des agrégats d’enrobés rabotés sur l’ancienne bretelle autoroutière ont été recyclés. Les places de parking, réparties sur une surface de plus de 8 800 m2, disposent toutes d’un revêtement perméable, issu d’un béton bas carbone fabriqué à partir d’argile crue. Pour la préservation de la ressource en eau, tout le ruissellement est recueilli à travers un dispositif de noues d’infiltrations, permettant de le traiter par biodégradation, avant son rejet dans le milieu naturel. La consommation d’énergie a également été optimisée avec un éclairage public qui utilise des lampadaires photovoltaïques à LED. Pour réduire et limiter leur consommation, tous ont été équipés de détecteurs de présence et d’une modulation d’éclairage en fonction de l’horaire. Enfin, une quinzaine d’arbres et arbustes, d’essences locales (pin maritime, chêne liège) ont été plantés pour recréer des espaces ombragées et arborées.