Écopont de Vellèches

L’écopont de Vellèches est situé sur l’autoroute A10 entre la sortie Châtellerault-nord et Sainte-Maure-de-Touraine. La DREAL Nouvelle Aquitaine a validé son positionnement ainsi que le Groupement forestier de Vellèches, qui possède une partie du foncier de l’ouvrage et qui à terme en assurera le suivi écologique et l’entretien.

Parmi les intervenants sur ce chantier, une quinzaine de compagnons ont travaillé dans le cadre d’une clause d’insertion intégrée au marché de travaux afin de faciliter l’emploi de personnes qui en sont éloignées.

UNE SOLUTION EFFICACE POUR LE DÉPLACEMENT DES ÉSPÈCES ANIMALES

Les projets d’écoponts s’inscrivent dans le cadre des politiques nationales en faveur de la biodiversité, en particulier la Stratégie Nationale pour la Biodiversité (SNB) 2011-2020, en permettant le franchissement des autoroutes par la faune locale dans des zones où les continuités écologiques sont inexistantes ou insuffisantes; et repérées comme des points de conflits ou de ruptures potentielles dans les Schémas Régionaux de Cohérence Ecologique (SRCE). Ces aménagements représentent des actions concrètes entreprises par VINCI Autoroutes pour protéger les milieux naturels en phase avec les engagements d’ambition environnement 2030.

Cet ouvrage mixte, constitué d’acier et de béton, de 20 mètres de large, a été construit sans appareil d’appui, ni joint de chaussée et sans pile centrale. Ces caractéristiques ont permis aux équipes de l’exploitation d’entretenir l’ouvrage en limitant la gêne pour les usagers de l’autoroute.
Les poutres de l’ouvrage ont été quant à elles en acier-autopatinable : la couche d’oxydation qui se forme naturellement sur le métal protège l’acier de la corrosion ne nécessitant ainsi aucun entretien particulier.

Cet écopont reçoit divers aménagements écologiques mis en place pour attirer les animaux et pour dissuader les promeneurs de franchir l’ouvrage :

• un aménagement végétal pour guider et attirer les espèces vers le passage,
• une couverture du sol pour permettre le développement d’une végétation favorable au passage de la faune,
• des palissades occultantes pour réduire les nuisances lumineuses et sonores causées à la faune,
• des andains (entrelacs de bois et de pierres) et des mares pour augmenter l’attractivité de l’écopont,
• une clôture étanche pour guider les animaux jusqu’à l’écopont,
• un dispositif anti-intrusion afin de préserver la faune des activités humaines en créant des zones de tranquillité.

• 28 août 2018 : Décret du Plan d'Investissement autoroutier
• Septembre 2018 > septembre 2021 : Etudes, marchés et préparation des travaux
• Octobre 2021 > Mars 2023 : Construction de l'ouvrage et aménagements écologiques
• 30 août 2023 : Mise en service contractuelle