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Découvrez les coulisses du salage et du traitement de la neige sur l'autoroute

Comment est déclenchée une procédure de viabilité hivernale sur l’autoroute ? A quel moment ont lieu les salages ? Par quels moyens nos équipes sont-elles mobilisées ? Découvrez en vidéo les « coulisses de l’hiver » chez VINCI Autoroutes.

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Nos équipes mobilisées ces derniers jours pour saler et racler la neige sur les autoroutes A10, A11, A7 ou encore A89

L’hiver n’est pas fini ! Vous avez dû vous en rendre compte ces derniers jours avec l’épisode de grand froid qui a balayé la France d’Ouest en Est, entre le 17 et le 20 février 2021. Les régions Pays de la Loire, Ile-de-France et Centre-Val de Loire ont d’abord été touchées par des chutes de neige importantes et des pluies verglaçantes. Des précipitations qui ont concerné les autoroutes A10, A11, A85 ou encore l’A87. La dépression s’est ensuite décalée vers le Sud-Est en Auvergne Rhône-Alpes avec, là-aussi, des chutes de neige enregistrées sur les autoroutes A89, A7 et A46 Sud.
Sans relâche, nos équipes sont intervenues tout au long de cet épisode hivernal ! Nos patrouilleurs ont traité les voies de façon préventive en répandant du sel sur la chaussée. A plusieurs reprises, ils ont aussi été amenés à sortir les lames de leurs camions pour évacuer la neige des voies de l’autoroute ou pour racler le verglas.

Mais savez-vous comment sont déclenchées ces procédures ? Dans cette vidéo, Frédéric Wasiak, Superviseur entretien et viabilité au centre d’exploitation VINCI Autoroutes de la Ferté-Bernard, nous dévoile les « coulisses » de la viabilité hivernale.

Une règle d’or, l’hiver, sur l’autoroute : l’anticipation !

Tout part du poste central d’exploitation, véritable tour de contrôle de l’autoroute ! Jour et nuit, à travers différents outils, nos équipes inspectent le réseau autoroutier point par point. Grâce aux stations météo déployées un peu partout sur les autoroutes, elles sont informées d’une éventuelle chute des températures qui pourrait rendre les chaussées glissantes. Cette surveillance en amont permet de déclencher le personnel d’astreinte, capable de se mobiliser rapidement pour partir saler les voies.
Dans cette vidéo, vous apprendrez aussi que les salages sur autoroute ont lieu de préférence en début de nuit, vers 1h ou 2h du matin, afin de préparer les voies avant l’arrivée du trafic matinal. Un rappel : sur autoroute, lorsqu’il neige ou que les températures sont négatives, privilégiez la voie la plus à droite car c’est celle qui est traitée en priorité. Restez par ailleurs derrière les engins de déneigement ! Vous risquez sinon de rouler sur des voies qui n’ont pas été déneigées.

Découvrez en vidéo les « coulisses » de la viabilité hivernale chez VINCI Autoroutes :